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Cambiar los rodamientos a un motor ventilador

Aires acondicionados 2 Abr, 2015 Informacion 78 comentarios
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 Cuando notamos que el  motor ventilador del aire acondicionado comienza a generar ruido, se detiene solo, le cuesta para girar y su capacitador esta bueno es muy probable que presente un rodamiento dañado o ambos si solo es uno la primera recomendación es reemplazar ambos ya que los dos han girado la misma cantidad de veces y pronto se dañara el otro si ya no lo está.
 Cambiar los rodamientos a un motor ventilador
Una de las pruebas que debemos hacer es verificar el juego horizontal y vertical del eje del motor ventilador girarlo manualmente todo esto antes de desarmar para asegurarnos que la falla es la correcta  para no cambiar innecesariamente.
Demos tener en cuenta que si contamos con una prensa y un extractor con estas herramientas el trabajo de reemplazar los rodamientos será mas fácil de realizar pero si no los tenemos también podemos hacerlo sin problema.

Cambiar los rodamientos a un motor ventilador

Antes de desarmar el motor debemos realizar una marca en la unión de sus tapas preferible te que sea una muesca con el destornillador y no con marcadores ya que necesitamos que no se borre para que al momento de armar las tapas acoplen como estaban al inicio, los tornillos normalmente se oxidan algunos se salvaran otros perderán su forma o será necesario picarlos para poder quitarlos si todos quedan perfectamente conservados los utilizaremos nuevamente si se dañan de alguna forma deben ser reemplazados ya sea por uno nuevo o por uno que sea de otro motor y acople igual.

Luego de quitar los tornillos al momento de separar las tapas colocamos el motor en posición vertical sobre alguna superficie que sea algo como un trozo de madera y con el mismo peso del motor le damos un pequeño golpe soportado en la punta del eje (el trozo de madrea es para que la punta no se dañe) en ese punto debemos tener mucho cuidado con la parte donde salen los cables si tiene algún tipo de abrazadera asegurarnos que estos se deslicen para que no se desconecten internamente.
Al desarmar el motor nos quedaran dos tapas y el eje donde estarán los rodamientos, podemos verificar en cada tapa si los rodamientos acoplan bien y no presentan mucho juego donde caen ya que si es hace será necesario realizar una camisa para que los nuevos rodamientos acoplen firmemente en la tapa del motor y no pierda la excentricidad ósea estén exactamente en el dentro de la tapa.
Para sacar los rodamientos hay que lijar la superficie del eje hasta que quede brillante sin nada de oxido ni grumos de sucio o cualquier imperfección que pueda existir , lubricamos el eje y si no tenemos un extractor podemos utilizar dos llaves de boca abierta que sean de una medida que entren en el  eje y se les pueda ejercer presión para hacer que el rodamiento salga (esto es en caso de no tener extractor ni prensa) lo ideal será hacerlo utilizando estas herramientas. Luego de sacar los rodamientos dañados podemos ver el numero que se encuentra en su parte lateral para comprar los nuevos ya que estos números nos indican cual es la medida interna y externa de estos .Procedemos  a colocarlos donde estaban los anteriores con mucho cuidado de no darle golpes que puedan dañar  internamente o deformar los nuevos rodamientos y verificar nuevamente que queden justos ambos rodamientos en las tapas del motor.
Al armar debemos prestar atención de que la marca que hicimos en ambas tapas quede en la misma posición que anteriormente estaba para que acople perfectamente y trabaje bien, colocamos los tornillos y al estar apretados giramos para verificar que este todo bien deberá hacerlo silenciosamente y sin dificultad.

Algo que debemos tener claro es que la durabilidad de los nuevos rodamientos dependerá de varios factores como lo son su calidad (normalmente los de marca reconocida son mejores) el balanceo de aspa, turbina, blower  o cualquier pieza que este acoplada a ese motor es muy importante ya que si presenta desperfecto (falta de balanceo)la durabilidad será muy corta.

Vídeo donde explico detalladamente como reemplazar los rodamientos a un motor ventilador doble eje de aire acondicionado espero sea de utilidad.
 Enlace que puede ser de tu interés:

78 Comentarios en 'Cambiar los rodamientos a un motor ventilador'

  • abril 2, 2015
    javier nieves:

    excelente post felicitacioones

    Responder
    • abril 3, 2015
      admin:

      Gracias por tu comentario luego grabare un vídeo donde reemplazo los rodamientos y lo colocare en nuestro canal en youtube saludos

      Responder
      • agosto 21, 2015
        Gilberto:

        Muchas gracias, podría mandarme el link del video?

        Responder
        • agosto 21, 2015
          Aires acondicionados:

          Amigo aun no lo he realizado al hacerlo lo publicare en el canal de youtube puedes suscribirte y en la imagen que esta a un lado de la suscripción que parece un engranaje le das y luego seleccionas recibir actualizaciones con eso te llegara un aviso al subirlo.

          Responder
    • agosto 4, 2015
      danny rosillo:

      buenos dias. a un ventilador sanmsun le cambiamos el eje para adaptarlo a otro modelo y ahora gira hacia el otro lado q deberiamos hacer?

      Responder
      • agosto 4, 2015
        Aires acondicionados:

        Saludos amigo saca el eje (rotor completo si fue lo que cambiaste) y colócalo nuevamente pero al revés, fíjate si al conectar los cables dejaste invertida una linea que llegue al capacitor.

        Responder
        • agosto 7, 2015
          danny rosillo:

          saludos. Dios te bendiga gracias ya lo hice y ahora si funciona bien..

          Responder
          • agosto 7, 2015
            Aires acondicionados:

            Saludos de nada recuerda compartir a los contactos de tus redes sociales preferidas con eso nos ayudas mucho, Amen!

  • abril 3, 2015
    luis hormazabal:

    Soy estudiante y este artículo me sirve de mucho…
    gracias.

    Responder
    • abril 3, 2015
      admin:

      Gracias por comentar y compartir, luego grabare un vídeo que publicare en nuestro canal de youitube reemplazando unos rodamientos saludos.

      Responder
    • abril 6, 2015
      jcram:

      gracias por todos los tips y consejos me han servido de mucho. saludos

      Responder
  • abril 3, 2015
    RABRANGEL:

    Excelente post, para aclarar y despejar dudas, estaba extrañando ya que tenia tiempo sin publicar, mi pregunta o inquietud es la siguiente: tengo un mini split de 18MBTU, le cambie el capilar, pero ahora me presenta la siguiente condicion, en la tuberia de retorno se mantiene fria e inclusive se llega a congelar en ciertos momentos, pero la mal llamada de alta no se enfria, le coloque una valvula de servicio y me registra una presion de 120 a 130 psi mientras en la baja se mantiene en la mitad de estos valores, le instale una valvula de servicio en el area de alta, es decir antes del capilar y me registra presiones superiores a los 325psi, en un compresor rotativo estas presiones son muy altas, en lo que respecta al amperaje se mantiene los valores en sus rangos

    Responder
  • abril 5, 2015
    Anónimo:

    Muchas gracias por la explicación, está muy bien.

    Responder
  • mayo 30, 2015
    Jenny:

    Mi aire acondicionado central de marca general electric, cuando lo prendo parece estar bien pero alos 15 minutos deja de enfriar solamente sopla y el motor de afuera se calienta y el abanico deja de girar solamente se escucha el ruido del compresor en que parte estara la falla?

    Responder
    • mayo 30, 2015
      Aires acondicionados:

      Hola Jenny saludos, debes mandar a chequear el motor ventilador ya que este no deberia de detenerse es posible que tenga problemas con los rodamientos o la bobina .

      Responder
  • junio 7, 2015
    sandy:

    buenas, tengo una duda??’ tengo un aire Split de 18btu y el ventilador de la consula interna c me daño. será q un ventilador de un Split de 12btu le sirve???
    porque yo lo monte y trabaja normal y lo deje con una sola velocidad q es la máxima. ¡será q no abra problemas con eso??

    Responder
    • junio 7, 2015
      Aires acondicionados:

      Sandy si ves que trabaja bien no se congela no vibra enfría bien no hay problema no creo que pase nada malo.

      Responder
  • junio 19, 2015
    miguel:

    hermano saludo lo felicito me ayudado y mucho la explicacion una duda mi otro aire cuando lo enciendo dura como veinte minuto y despues se conjela espero su pronta respuesta

    Responder
  • junio 21, 2015
    miguel:

    mi clima de ventana se congela y el ventilador guira muy poco casi nada

    Responder
    • junio 22, 2015
      Aires acondicionados:

      Amigo miguel el giro lento de ventilador puede que sea el capacitador de ese motor también revisa el estado de limpieza de filtro , serpentín y turbina que afectan en la fuerza de salida del aire frió saludos

      Responder
  • julio 6, 2015
    greg:

    Buenas tardes amigo!, tengo un aire acondicionado split marca luferca el cual cuando se va la luz(corriente) y vuelve, se prende solo, osea se prende la turbina y comienza el soplador a trabajar, no prende el display ni tampoco abren las aletas direccionadoras. Para apagarlo hay que esperar un buen rato. También hay momentos que al prenderlo y después cuando se le quiere apagar queda igual el soplador solo prendido, lo que se hace es cortar la corriente para que se apague. Esta falla puede ser el relé de la tarjeta electrónica??,gracias!!!

    Responder
    • julio 6, 2015
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo es el rele que se queda pegado pero ya esta de esa forma antes de irse la electricidad cuando regresa lo que hace es seguir igual debes cambiarlo urgentemente ya que si cambias de velocidad el motor ventilador puede que se queme o recalienten sus bobinas ya que estará entrando electricidad por el rele que esta pegado y por la otra que has seleccionado.

      Responder
      • julio 6, 2015
        greg:

        Muchas gracias por tu pronta respuesta, Mañana mismo lo cambio

        Responder
        • julio 7, 2015
          Aires acondicionados:

          De nada recuerda compartir con los contactos de tus redes sociales esta web con eso me ayudas mucho saludos!

          Responder
  • julio 9, 2015
    ricardo ramos:

    buenas noches quiero preguntarte si al motor ventilador de la consola interna del split también se le pueden sustituir los rodamientos?: Y de ser a si, se cambian de la misma forma que los del motor ventilador?

    Responder
    • julio 9, 2015
      Aires acondicionados:

      Si se puede pero en algunos modelos trae un magneto con el que debes tener cuidado de no romperlo saludos.

      Responder
  • julio 20, 2015
    Victor Martinez:

    Buenas tardes. Q puede estar pasando a mii split samsung de 18 mil btu. esta quemando los cables y terminales q estan conectados al compresor. tendra algo q ver el capacitador. saludos y gracias de antemano

    Responder
  • julio 25, 2015
    josmary:

    Hola, tengo un split gplus de 15000btu cuyo motor ventilador gira muy lento, de hecho aveces hay q ayudarlo a arrancar, probamos instalandole el motor ventilador cn el respectivo capacitador de otro split q tengo y q funciona Bn, y al encenderlo pasa lo mismo, q podrá estar pasando?

    Responder
    • julio 26, 2015
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo debe existir un falso contacto verifica bien el voltaje de ese motor a ver si es el correcto o un contacto recalentado en la tarjeta.

      Responder
  • julio 26, 2015
    josmary:

    Gracias x tu respuesta, de q forma puedo verificar el voltaje del motor ventilador? Y como se cual es el ideal?

    Responder
  • agosto 3, 2015
    jose antonio:

    Estimados amigos ,quiero agradecerles todo la asesoría que nos brindan a sus lectores por aquí, la que creo muy buena, gracias…Quiero exponer lo siguiente: El gas purón (410 A) se sabe que se debe inyectar en forma de liquido a los sistemas de aire, para que no pierda sus propiedades,también sabemos que la mejor manera de cargarlo es realizando un vacío profundo al sistema e inyectarlo por alta con el equipo apagado y controlar la carga con una balanza; pero generalmente hay que completar la carga después de arrancado el equipo, y esto se debe hacer por la válvula de succión y con la bombona invertida para que inyecte liquido,también se sabe que el compresor corre el riesgo de dañarse si le inyectamos liquido por baja, por lo que se debe hacer con mucho cuidado y en bajas proporciones entre lapsos para evitar dañar el compresor..
    he visto que en algunos lugares ya existe una válvula difusora para cargar con mas seguridad estos equipos; pero en mi país Venezuela no se consigue.. entonces me pregunto :si utilizamos una capsula de expansion con bala tipo fitting (de las que utilizan algunas evaporadoras de gabinete), y la colocáramos en la salida de la bombona por un lado y a la manguera del manómetro por el otro, con la bombona boca abajo y por la succión no evitaríamos el daño del compresor? espero sus comentarios .. gracias saludos

    Responder
    • agosto 3, 2015
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo gracias por tu gran comentario pienso que al no tener la válvula que esta fabricada para esa función esta es una opción mejor que no colocar ya que estaría haciendo una expansión que evitara la entrada en forma de liquido seria de hacer la prueba y ver si no se congela la tubería como suele ocurrir cuando entra refrigerante en forma liquida. Digo esto por que la válvula que se utiliza originalmente viene diseñada con una distancia una distribución interna que evita la salida de liquido por completo solo saldrá refrigerante en forma de gas.Esta que mencionas puede ser una opción solo hay que probar.

      Responder
  • agosto 4, 2015
    Anónimo:

    Estimados amigos agradecidos por tan valiosa asesoría, necesito cambiar el compresor de mi AA de ventana de 10000 BTU, el técnico no me ha hecho el trabajo argumentando que no puede realizar la recarga del gas refrigerante por alta humedad ambiental(hay que esperar por días soleados),¿quisiera saber si esto es cierto y de ser así cual es la máxima humedad relativa permitida para la recarga de gas refrigerante?espero sus valiosos consejos…gracias,saludos.

    Responder
    • agosto 4, 2015
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo en verdad es un problema la humedad pero no es necesario que se realice a la intemperie, siguiendo el procedimiento correcto puede hacer el trabajo así exista humedad en el ambiente tengo un amigo en nueva zelanda tiene un equipo que utiliza como bomba de calor y si se daña hay que arreglarlo así exista mucha humedad.

      Responder
  • agosto 4, 2015
    manuel:

    Necesito que alguien me diga donde puedo comprar repuesto de aire acondicionado unionaire.

    Responder
  • agosto 31, 2015
    adrian:

    Díganme por favor donde puedo conseguir los baleros del ventilador de mi aire de ventana porfa..

    Responder
  • octubre 17, 2015
    Alexander:

    Buenas amigo cambie los dos rodamientos sin problema pero note qué él eje tiene juego y cuándo gira él ventilador tiene un sonido
    Qué puedo hacer

    Responder
    • octubre 19, 2015
      Aires acondicionados:

      Puede rectificar el eje y cambiar la medida de los rodamientos o cambiar el eje pero ya eso lo hacen todo en un torno.

      Responder
  • noviembre 6, 2015
    pedro godoy:

    porfavor publicar un video como cambiar la rolinera del ventilador., de dos maneras utilizando una prensa y un extractor, y de la otra manera sin las herramientas….

    Responder
    • noviembre 6, 2015
      Aires acondicionados:

      Gracias por tu comentario muy buena tu recomendación si estas subscrito en el canal al publicar el vídeo te llegara un aviso saludos

      Responder
  • noviembre 29, 2015
    Jonathan2b:

    buenos dias, excelente post, conocen que modelo de rodamientos lleva el motor soplador del lg art cool de 24.000btu? gracias

    Responder
    • noviembre 30, 2015
      Aires acondicionados:

      Gracias por tu comentario saludos no se cual es. Dejo la pregunta abierta por si alguien quier colaborar con la medida de ese rodamiento.

      Responder
  • diciembre 1, 2015
    jose jesus:

    buenas noches hermano una pregunta q pasa si se rompe el iman q lleva adentro el motor de la turbina split de 18 btu? lo q paso fue cuando estava cambiando los rodamientos sacandolo se partio un iman q va de bajo de la rolinera es circular q pasa si se rompe? y q tengo q hacer? cuando puedas responde hermano q dios lo bendiga…

    Responder
    • diciembre 1, 2015
      Aires acondicionados:

      Saludos tienes que buscar otro motor que no sirva su bobina y sacar ese iman para colocárselo al tuya ya que es muy importante para el funcionamiento del motor.

      Responder
  • diciembre 14, 2015
    Francisco Seijas:

    Buenas tardes. Disculpe, quisiera hacerle una consulta. ¿Es posible reemplazar el motor del fan de un condensador split, de 93w a 88w, sin tener la certeza de los RPM del motor nuevo? Es que en Venezuela es un poco difícil conseguir repuestos y necesito reemplazar este motor pero las RPM del nuevo no se indican en la etiqueta.
    Gracias.

    Responder
    • diciembre 14, 2015
      Aires acondicionados:

      Buenas tardes, amigo al colocar un motor de menor capacidad corres el riesgo de ue al tener un rato funcionando se detenga ya que no es lo mismo que un motor mueva un asta con siendo de 93 que siendo de 88w la forma de comprobar es montando ese motor y midiendo el amperaje de consumo al trabajar si esta por encima de lo que dice la placa no servirá o si esta exactamente tampoco debe estar por debajo de lo que indica su placa en consumo de amperaje.

      Responder
  • enero 15, 2016
    omega:

    disculpe amigo una pregunta. he notado que al sacar los rodamientos hay una especie de arandela plana, y otra arandela como curva. no se para q sirven y ademas olvide donde iba cada cual. si puedes ayudarme y explicar para q sirven estas arandelas estare agradecido.!

    Responder
    • enero 19, 2016
      Aires acondicionados:

      La primera arandela es un suplemento para compensar el eje horizontal y la segunda (la curva o ondulada) es para dar ajuste y evitar que quede con juego horizontal el eje, primero va la plana y luego la curva. Saludos.

      Responder
  • enero 26, 2016
    renni rivas:

    buenas hermano. al volver almar el motor y ensamblar ambas tapas. el eje se mueve un poco de un lado a otro. osea queda un pequeño juego de adentro hacia afuera. es esto normal? los rodamientos npo quedaron exactamente dentro de las tapas sino al final en el tope del eje…… que me dicen..?

    Responder
    • enero 26, 2016
      Aires acondicionados:

      Amigo, eso es un juego horizontal, puede ser que no tenga ningún problema, solo tienes que probarlo a ver si funciona normal, por esos algunos modelos traen lainas (Arandelas finas dobladas) que lo ajustan, si lo enciendes no suena y su amperaje es normal, no hay problema.

      Responder
  • febrero 1, 2016
    Ramon:

    El aire trabajaba bien antes del fin del año pero ahora no quiere prender el abanico le tengo que dar una vuelta con una pluma y ya funciona que puede ser

    Responder
    • febrero 1, 2016
      Aires acondicionados:

      El capacoitor del ese abanico esta muy deficiente o dañado debes reemplazarlo y comenzara a funcionar normalmente.

      Responder
    • junio 6, 2016
      jose:

      buenas tarde, amigo tengo una pregunta? tengo un aire de ventana de 18BTU marca: haller, que presenta E2 y ,E6. que son errores, que puede decirme usted, con respecto a este caso que c me presenta. en esa tarjeta o aire completo, que recomendaciones me darías al respecto.? gracias “

      Responder
  • febrero 5, 2016
    Ratzel:

    Hola, mi aire es un lg de 12btu 220, y tiene tiempo q deja de enfriar me le cambi el térmico y trabaja normal, pero al mes o menos , nuevamente vuelve a lo mismo, recientemente volvio a pAsar y le colocaron otro térmico nuevo y funciono pero el ventilador no rodaba la parte plastica o aspa, y ayudado dio vuelta pero al rato produjo un ruido feo y dejo de funcionar nuevamente , que será ?, agradezco su Ayuda, gracias

    Responder
    • febrero 9, 2016
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo si el ventilador no giraba y con la mano si e posible que tenga el capacitor dañado y al girar lento apagara el compresor por ese falla haciendo un ruido fuerte verifica el capacitor del ventilador a ver si aun no se ha dañado el ventilador lo reemplazas y si enciende normal debe trabajar bien.

      Responder
  • febrero 12, 2016
    georgina:

    Hola, hice el cambio de los rodamientos a un aire de ventana y quedo bien, ahora el ventilador se recalienta y se apaga y no se porque. Me podrian decir que puede ser. El ventilado gira normal y sin problemas.

    Responder
    • febrero 14, 2016
      Aires acondicionados:

      Hola, puede ser que colocaras mal los cables de conexión o que cuando quitaras los rodamientos se moviera la masa del rotor, saludos.

      Responder
  • febrero 14, 2016
    deglis acacio:

    Buen dia una pregunta porq despues q lave el aire de ventana arranca el compresor pero se dispara muy seguido

    Responder
    • febrero 14, 2016
      Aires acondicionados:

      Es posible que dejaras el sensor de temperatura mal colocado o el bulbo del termostato mal colocado saludos

      Responder
  • febrero 15, 2016
    georgina:

    Buenas noches, y como puedo nivelar o centrar, o como puedo saber que realmente se movio la masa del rotor. en realidad se movio y la lleve a donde pense que estaba bien, como puedo hacer para centrarla, ppor favor, gracias.

    Responder
    • febrero 16, 2016
      Aires acondicionados:

      Saludos normalmente la masa deja una marca en el eje se ve mas claro que el resto y si se movió sera necesario hacer o remarcar en medio del eje con un cincel y un martillo estando este en una superficie muy plana y dura las muecas que sostienen la masa al eje para evitar se siga desplazando.

      Responder
  • abril 14, 2016
    ivan:

    revise un equipo el ventilador gira lento y ya cambie el capacitor aun sigue girando lento lo cual hace que se eleve la corriente y se caliente demas el compresor. quite el ventilador y estaba demasiado caliente, no arrastra estara dañado el embobinado

    Responder
    • julio 16, 2016
      Aires acondicionados:

      Debes probar el embobinado puede que este muy recalentado saludos.

      Responder
  • abril 16, 2016
    omadriz08:

    Epale b. dias, x favor como le quito la tapa al motor del ventilador ya les quite los tornillos para camiales los rodamientos…gracias de antemano……

    Responder
    • julio 16, 2016
      Aires acondicionados:

      Saludos amigo te dejo el enlace a un vídeo que acabo de publicar en nuestro canal en youtube donde explico todo detalladamente como cambiar los rodamientos a un motor ventilador espero te sirva de ayuda: https://youtu.be/OxsKfJH3i_M

      Responder
  • abril 24, 2016
    MIGUEL BRITO:

    BUEN DIA ESTIMADO ME GUSTARIA SABER EN EL CASO DE UN AIRE ACONDICIONADO QUE SEA DIGITAL Y EN PEOR DE LOS CASO SU TARJETA DIGITAL SE DAÑA COMO HARÍA UNA INSTALACION ELECTRICA ANALOGICA CONEXION DIRECTA LE AGRADEZCO SU AYUDA

    Responder
  • mayo 10, 2016
    RICARDO:

    OYE CAMBIE LOS RODAMIENTOS DEL MOTOR POR RUIDO Y TAMBIEN POR QUE SE DISPARA MUY RAPIDO Y SE ALARMABA SE APAGABA E ESCUCHADO QUE ES EL SENSOR EFECTO HALL,DESPUES ME DI CUENTA QUE EL ANILLO DE IMAN QUE VA EN LA FLECHA ESTABA MAL Y LO COLOQUE SERCA DE LA TABLETA DEL SENSOR ES DESIR EN LA PARTE DE LA FLECHA QUE NO AGARRA LA TURBINA Y SE QUEDO A UNA VELOCIDAD BAJA NO RESPETA LAS VELOCIDADES Y ACE UN RUIDO COMO DEACELERACION PERO SIGUE IGUAL DE LENTO YA NO SE ALARMA NI NADA PERO JIRA LENTO Y SIGUE SIN RESPETAR VELOCIDAD …..HABRA QUE CAMBIAR EL MOTOR QUE ME RECOMIENDAS SALU2

    Richard

    Responder
  • mayo 24, 2016
    Richard:

    Buen día. Agradecido de la publicación e igualmente por los comentarios ya que me aclaro varias dudas..
    .
    Tengo un problema..cuando abrí el montor se me olvido hacerle las marcas ahora no se como van las tapas..
    .
    Y no se en que sentido va el eje..
    Así que sentido tiene que girar el motor cuando lo prenda?

    Agradecería la respuesta por fa.estoy empezando en esto

    Responder
    • mayo 24, 2016
      Aires acondicionados:

      Amigo ensayo y error por que la idea de las marcas es recordar la posición de las piezas del motor ventilador, debes armarlo fíjate como lo armaste prueba afuera y verifica si gira en el sentido correcto una pista puede ser el estado de corrosión del eje que va hacia el condensador que siempre tiene mas deterioro que el que va hacia el evaporador y la tapa de ese lado casi siempre presenta la pintura mas deteriorada que el lado que va hacia el evaporador.

      Responder
  • mayo 24, 2016
    Richard:

    Gracias por la respuesta procederé hacer eso! Muchísimas gracias

    Responder
    • julio 16, 2016
      Aires acondicionados:

      De nada amigo saludos!

      Responder
  • agosto 29, 2016
    jose ramirez:

    hermano pero q medida es el rodamiento q necesita el aire acondicionado de 18000btu de ventana

    Responder
  • septiembre 28, 2016
    joahnys:

    hola tengo una inquietud haber si me podrán ayudar con esto.. tengo un aire de ventana de 18btu. y el ventilador a su derecha sin estar el compresor prendido al prender el compresor se detiene un momento y empieza a girar a su izquierda y un poco lento sera eso normal o que problemas tendrá????

    Responder
  • octubre 19, 2016
    Alfonzo Becerra:

    Buenas,amigo le cambie los rodamientos a mi aire porque sonaba mucho pero ahora aproximadamente despues de una hora el display queda encendido pero el ventilador se apaga y el compresor se calienta,necesito su asesoria por favor?

    Responder
  • octubre 20, 2016
    jose leon EL LLAVE:

    tengo gplus de 12 000 le cambie los rodamiento y ahora me da herror 5 que puede ser

    Responder
  • febrero 4, 2017
    Reemplazo de rodamientos al motor ventilador evaporador | Aires Acondicionados:

    […] Puede consultar aquí: como cambiar rodamientos a motor ventilador doble eje. […]

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