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¿Cómo hacerle vacío a un aire acondicionado?

Aires acondicionados 30 de octubre del 2013 Uncategorized 15 comentarios

¿Porque realizar vacío a un aire acondicionado?

Realizar vacío a un equipo de aire acondicionado es de suma importancia ya que esto contribuye con el rendimiento del equipo y evita posibles fallas que puedan ser causadas por humedad en el sistema o gases producidos al momento del soldar, los cuales son expulsados a través de este procedimiento dejando el equipo en una presión negativa que será sustituida por refrigerante al momento de romper este vacío (inyectar el gas refrigerante) y comenzar el proceso de carga.

Reparacones en las que es necesario realizar el vacío

Es necesario hacer el vacío al aire acondicionado siempre que el sistema sea destapado, por que cambiemos alguna pieza como podría ser el compresor, el filtro secador, las tuberías capilares, un panal o simplemente por el hecho de corregir una fuga. Teniendo en cuenta que toda exposición del sistema al ambiente requiere que se realice este procedimiento para asegurar el buen rendimiento y funcionamiento del aire acondicionado.

Hacer el vacío paso a paso:

  • Tomando en cuenta que ya terminamos de soldar o conectar lo que ha ocasionado la necesaria exposición del sistema de aire acondicionado  esta sellado y hemos dejado una válvula de servicio o hemos armado todo y solo falta realizar el vacío al equipo de aire acondicionado comenzamos.
  • Se conecta la manguera del manómetro de refrigeración de color amarillo en la bomba de vacío.
  • La manguera azul se conecta en la válvula de servicio del lado de baja presión, en los equipos de ventana se encuentra cerca de la succión del compresor, en los equipos tipo Split es la que está en la conexión de la tubería gruesa.
  • La mangue roja es opcional si tienes relazaras el vacío en un equipo central es muy probable que tenga esta conexión que se encuentra en la tubería fina o de alta presión, si es un aire acondicionado de ventana y has cambiado o modificado la tubería capilar por algún motivo es recomendable colocar una válvula  de servicio en la parte de alta presión para verificar que quede la presión entre los parámetros normales.
  • Con el equipo apagado encendemos la bomba de vacío y abrimos la llave del reloj de baja presión que es el azul, si tenemos conectado el reloj de alta presión que es el rojo también abrimos esa llave.
  • Dejamos transcurrir de 15 a 20 minutos esto depende del tamaño  del equipo y de la capacidad de la bomba de vacío.
  • Luego cerramos las llaves del manómetro y prestamos atención de que la aguja no se regrese si lo hace existe un fuga o perdida en el sistema, nunca en este punto debemos probar con agua de jabón ni nada ya que tenemos una presión por debajo de 0 psi y esto hará que se contamine el sistema si existe alguna fuga. Luego
    de esperar un rato y ver que la aguja no se mueva (esto es solo una medida de precaución ya que deberíamos estar seguros de que no existe perdida en el sistema.
  • Retiramos la manguera amarilla de la bomba de vacío y la conectamos a la bombona o cilindro de refrigerante, sin arrancar el equipo liberamos refrigerante al sistema (rompemos el vacío) y esperamos hasta que la aguja del manómetro llegue hasta el final, en este punto podemos verificar nuevamente si no existe perdida de refrigerante con el detector de fuga de nuestra preferencia o simplemente agua de jabón.
  • Estando el equipo recargado podemos arrancarlo y terminar de cargar el refrigerante que necesita para llegar a las presiones normales de trabajo.
  • Retiramos los manómetros tapamos las válvulas de servicio chequeamos que queden bien selladas y está realizado el trabajo.
  • Debemos recordar siempre el uso de una adecuada bomba de vacio ya que el tiempo de ejecución de esta dependerá de la relación que existe entre la bomba y el tamaño del equipo al que le estamos realizando el trabajo.

 

Muchos técnicos no acostumbran a realizar este procedimiento a los equipos Split, lo que hacen es que liberan refrigerante pinchando la válvula del lado opuesto para que este arrastre el aire que se encuentra en las tuberías yo no comparto esta técnica prefiero invertir un poco de tiempo y evitar el riesgo de perder parte de la carga de refringente al tratar de hacer un vacío a medias y que no quede bien como seria con la utilización de las herramientas adecuadas.

 

Vídeo donde explico como hacer vació a un aire acondicionado

15 Comentarios en '¿Cómo hacerle vacío a un aire acondicionado?'

  • noviembre 20, 2013
    Anónimo:

    Si el aire pierde aceite y ya no enfria que debo hacer

    Responder
    • noviembre 20, 2013
      admin:

      Saludos amigo cuando un equipó pierde aceite quiere decir que existe una fuga de gas refrigerante y ha dejado de enfriar por la falta de este, lo principal es saber por que parte es la fura ya que en los casos que pierde mucho aceite es a consecuencia de una fuga en la carcasa del compresor dependiendo en que parte es se toman medidas distintas y métodos diferentes pero con el único objetivo de corregirla.
      Para ubicar esta fuga debes meterle presión preferiblemente de refrigerante y ver por donde esta exactamente de ese punto de partida puedes consultarnos y te orientaremos.

      Responder
  • febrero 13, 2014
    Juanca 23:

    Hola soy juan carlos .
    Yo queria saver si afecta en algo a mi split philco el que el técnico que me instaló el aire no le aya echo el vacioy si le aya avierto una válvula por algunos segundo una ves conectados todos los caños

    Responder
    • septiembre 14, 2014
      Anónimo:

      or javor agace un curzo de hortogafia

      Responder
    • septiembre 14, 2014
      admin:

      Saludos amigo lo que realizo fue un barrido con eso desplazo el aire en las tuberías.No le afecta al equipo en forma negativa.

      Responder
  • agosto 19, 2014
    Anónimo:

    "Con el equipo apagado encendemos la bomba de vacío y abrimos la llave del reloj de baja presión que es el azul, si tenemos conectado el reloj de alta presión que es el rojo también abrimos esa llave"
    AHORA BIEN, ESE GAS Q SALE DEL SISTEMA HACIA LA BOMBA A DONDE VA? LO PODEMOS RECICLAR?

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    • septiembre 14, 2014
      admin:

      El refrigerante si va a ser reciclado no se usa una bomba de vació se utiliza una maquina recuperadora de refrigerante o se trata de recoger lo mas que pueda enfriando un cilindro y haciendo que llegue hasta el con el manómetro, del resto se libera. El vació se realiza antes de colocar el refrigerante ya sea luego de una reparación o cuando se instala.

      Responder
  • noviembre 26, 2014
    Anónimo:

    Hola, necesito tu ayuda, yo quiero saber si el barrido y el vacío se hacen los dos con el compresor apagado del condensador… Y tambien si hay que cerrar las dos llaves de alta y baja de las valvulas

    Responder
  • marzo 12, 2015
    Frederick Roos:

    Buen día, ante todo felicitaciones por la excelente información y compartir tus conocimientos y experiencia. Aunque no trabajo en refrigeración, actualmente estoy adquiriendo las herramientas necesarias para hacer mis propias instalaciones y mantenimientos cuando los requiera. Con la información aprendida en esta y otras paginas, así como vídeos de youtube, ya me anime a instalar mi primer equipo split desde 0. Pero antes tengo algunas dudas que te agradezco aclarar.

    1. He probado la bomba de vacio con el manometro, la presión baja hasta unos -25 in Hg pero no logra llegar hasta los -30, esto es normal o la bomba de vació no funciona como debería?.
    2. Al hacer la prueba de presurización con nitrogeno, como debo evacuarlo del sistema? solo desconecto un poco el conector de la manguera?, para que escape de las tuberías?
    3. En algunos vídeos, encontré una herramienta que sirve para remover el obus de la válvula de servicio para hacer el vació, es necesario realizar este procedimiento?
    4. En un equipo split con R22 ya instalado, ubicado en área de playa con mucha humedad en el ambiente y temperaturas de 38°C, noto que en las válvulas de servicio de alta y baja están húmedas y frías, esta condición es normal?, el equipo enfría bien solo que me parece por lo que he leído que la válvula de baja debería estar más fría que la de alta?
    Sin por otra duda por ahora y agradeciendo de antemano tus respuestas me despido.

    Frederick Roos

    Responder
    • marzo 12, 2015
      admin:

      Saludos amigo te respondere las preguntas en el orden que las realizaste:
      1. Puede que sea el manómetro que no te registra bien en algunos solo llega a 29 de todas formas puedes salir de dudas midiendo con otro manómetro si llega a la misma presión es que no tiene la suficiente fuerza para hacer un buen vació se recomiendan bombas de dos etapas yo siempre utilice una de 3/4 hp dos etapas.
      2. Trata de evacuarlo si utilizaste el manómetro de alta desconectando la manguera y abriendo la válvula poco a poco ya que si lo haces de golpe puedes arrastras aceite del sistema.Si lo vas ha hacer desconectando la manguera no lo hagas de golpe.
      3. Preferiblemente para que asegures el vació ya que aveces lo impide y no nos damos cuenta si se tranca pero no es absolutamente necesario solo es para evitar retraso.
      4.En los equipos split tipo consola las dos válvulas están frías ya que la expansión esta en la salida del serpentín del condensador en ese caso no son alta y baja , en un equipo central una esta fría y otra esta caliente ya que la expansión esta en la unidad interna o evaporador.
      Cualquier otra duda tratare de aclararla lo antes posible gracias! por suscribirte a nuestro canal que tengas un excelente día!

      Responder
  • marzo 14, 2015
    Jose Maria Pascual Torres:

    HOLA SE PUEDE HACER VACIO CON UN COMPRESOR DE FRIGORIFICO

    Responder
    • abril 13, 2015
      admin:

      Saludos amigo peor es no hacer vació.

      Responder
  • abril 13, 2015
    Frederick Roos:

    Hola buen día, gracias por tus respuestas anteriores. Debido al problema con la bomba de vació que te comente anteriormente compre un medidor de vació mastercool, al hacer las conexiones la bomba de vació alcanza los 500 micrones en poco menos de 2 minutos, sin embargo al cerrar la válvula del manometro el nivel de micrones se incrementa a uno 2000 micrones no se si pueda haber alguna mala conexion o aun queda humedad en el sistema, esto es normal?, o hice algún procedimiento errado.Te describo las conexiones realizadas, de la bomba de vació me conecto al manometro a la entrada de servicio, de la válvula de baja presión me conecto al medidor de vació. Con la válvula de baja cerrada enciendo la bomba de vació y abro la válvula del manometro hasta alcanzar el nivel de vacio deseado (500 micrones) al cerrar la válvula del manometro el nivel de micrones señalado por el medidor se incrementa a unos 2000 micrones y luego se detiene.

    Que nivel de vació debo alcanzar según estas situaciones:

    con un aire acondicionado split, con r22 nuevo para su primera instalación antes de liberar el refrigerante de la unidad condensadora.

    al igual que el anterior un split con r22 ya instalado y con varios años de uso, pero debe ser desmontada la unidad condensadora para hacerle mantenimiento ya que en la posición en que se instalo es muy difícil el acceso.

    Con respecto al cuidado de la bomba de vació, para almacenar la bomba se debe hacer llena de aceite o hay que dejarla sin aceite, en mi caso porque no es de uso habitual y debo usarla unas 4 veces al año.

    Me despido agradeciendo de antemano tus respuestas, buen día.

    Responder
    • abril 13, 2015
      admin:

      Se recomienda evacuar a menos de 1000 micrones y una vez aislado el sistema no debe subir por encima de 2500 micrones con eso debe quedar trabando bien el equipo.

      Responder

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